شیشه بالابر چطور کار می کند

معمولاً همه خودرو هایی که شیشه برقی دارند، دارای پایین‌ آورنده اتوماتیک هستند. مدار نصب شده در این سیستم مدت زمانی که دکمه را پایین نگه می‌دارید را ارزیابی می‌کند. حتی اگر دکمه کمتر از نیم ثانیه هم فشار داده شود، شیشه تا زمانی که به سویچ محدود کننده برسد، پایین می‌رود. اگر دکمه را برای زمان بیشتری فشار بدهید، شیشه تا وقتی که دست‌تان را از روی دکمه برندارید، پایین می‌رود. شیشه بالابر های اتوماتیک رواج کمتری دارند.

مشکل بالابر های اتوماتیک این است که اگر چیزی سر راه شیشه قرار بگیرد، به طور مثال، دست کودک، شیشه باید قبل از برخورد با آن متوقف بشود. یکی از روش هایی که خودروسازان برای کنترل نیروی شیشه مورد استفاده قرار می‌دهند، طراحی یک مدار است که سرعت موتور بالابر را ارزیابی می‌کند. اگر سرعت موتور کم بشود، مدار جریان برق ورودی به موتور را برعکس می‌کند و به این ترتیب شیشه به پایین برمی‌گردد.

تعمیر شیشه بالابر خودروها:

یکی از قطعات هر خودرویی شیشه بالابر دستی و یا برقی خودرو می باشد که از اجزا درب خودرو می باشد. شیشه بالابر در خودرو از اجزایی می باشد که در بسیاری موارد  ، بدلیل استهلاک بالا، نیاز به تعویض و یا تعمیر پیدا می کند. برای حرکت خودکار شیشه ی درهای خودرو از مکانیزم شیشه بالابر الکتریکی استفاده می شود. این دستگاه، پایین آوردن و بالا بردن شیشه ی درهای خورو امکان پذیر می سازد.

در اکثر اتومبیل ها، بالا و پایین بردن شیشه های درب خودرو  با استفاده از یک اهرم بسیار دقیق انجام می‌گردد، که هم زمان آن را تراز نیز نگه می‌دارد. یک موتور الکتریکی کوچک به یک چرخ دنده مارپیچ و چند چرخ دنده گرد متصل است تا نیروی بالابرنده کافی برای بالا بردن شیشه خودرو را تولید کند. یک ویژگی شیشه بالابرهای برقی این است که نمی‌ توان آنها را با فشار باز کرد. چرخ دنده مارپیچ مانع باز کردن آن می‌شود.

بیشتر چرخ دنده های مارپیچ به خاطر زاویه تماس بین مارپیچ و دندانه های چرخ دنده گرد، به صورت خودکار قفل می‌شوند. چرخ دنده مارپیچ می‌تواند چرخ دنده گرد را بچرخاند ولی چرخ دنده گرد نمی‌تواند مارپیچ را به چرخش درآورد. اصطکاک بین دندانه ها باعث می‌شود چرخ دنده ها قفل شوند. اهرم بازوی بلندی دارد که به میله ای که پایین شیشه را نگه می‌دارد، متصل است. وقتی شیشه بالا می‌رود، انتهای بازو داخل شکافی روی میله می‌لغزد.

در انتهای میله صفحه بزرگی قرار دارد که دندانه های چرخ دنده داخل آن فرو می‌روند. موتور هم چرخ دنده‌ای را که با این دندانه ها درگیر است، می‌چرخاند. در اتومبیل هایی که شیشه بالابر دستی دارند نیز، از اهرم مشابهی استفاده می‌شود، ولی به جای موتور برقی، دسته توسط سرنشین خودرو بالابر آن را می‌چرخاند.

درب های یک اتومبیل  بسته به اینکه چه قسمت هایی داشته باشند، به روش های متفاوت سیم‌کشی می‌شوند.

سیم‌کشی سیستم های پایه، سیستم هایی هستند که به راننده اجازه می‌دهند کنترل شیشه های هر چهار پنجره را در دست داشته باشد و بتواند پنل کنترل بقیه درب ها را قفل کند.

معمولاً همه خودرو هایی که شیشه برقی دارند، دارای پایین‌آورنده اتوماتیک هستند.